电驱动减速器速比的选择

电机的输出特性一定时，减速器速比的选择依赖于汽车最高期望车速，最大爬坡度，以及对加速时间的要求。

单档减速器速比选取原则，

上限： 

由电机最高转速和最高车速确定，即最高车速和电机最高速度确定后，计算出来一个减速器速比，如果减速器速比更大，那么电机减速后就无法达到最高行驶车速要求。

其中： nmax：电机最高转速 rpm， rd 轮胎半径m，umax 最高车速 km/h.

下限：

1） 满足最高行驶车速要求。可以计算的是最高车速下例如210km/h下的行驶阻力，另外电机在该转速下的对应扭矩。那么电机扭矩✖速比后，要大于等于行驶阻力。如果速比比这个小，那么EDS就不足以抵抗行驶阻力了。所以这是一个下线的边界。 

 其中Fumax：行驶阻力； rd：轮胎半径； Tumanx：电机扭矩。

2） 满足最大爬坡度的要求。整车最大坡度的行驶阻力，对EDS提出最大扭矩需求。那么当电机峰值扭矩固定时，此时计算的速比是最小值。如果速比更小，就无法满足EDS总扭矩需求了。

最终，速比的允许的最小值要取两个里边的较大值。

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